EV Charging Point

Vehículos eléctricos

desde la red hasta las ruedas

Los vehículos eléctricos (EV) son el foco de la industria automotriz, y todos los principales fabricantes desarrollan modelos totalmente eléctricos e híbridos, en toda su gama. Este aumento en la elección, disponibilidad y asequibilidad también está haciendo que los vehículos eléctricos sean la preferencia de compra en los últimos años y la adopción masiva es una posibilidad real.

 

El elemento identificable de inmediato de los vehículos eléctricos y los PHEV es a menudo el robusto cable de carga posterior con el enchufe del conector EV, pero el punto de carga en sí y la conexión a la red más amplia es clave para la infraestructura que soporta estos vehículos. Como voz líder en la industria del cable de movilidad eléctrica, las soluciones de Eland Cables abarcan desde la red hasta el automóvil.

Eland Cables trabaja con fabricantes de puntos de carga, empresas de mazos de cables e instaladores aprobados por igual para proporcionar soluciones de cables que respalden el ciclo completo de carga de vehículos eléctricos y están desarrollando activamente soluciones que satisfagan la industria de vehículos eléctricos cambiante y en evolución tecnológica.

Soluciones De Cables Para Vehículos Eléctricos

De La Red A La Rueda

La movilidad eléctrica combina el propio vehículo eléctrico con la infraestructura para respaldar el uso diario. Comienza con la red eléctrica subyacente y se extiende hasta la rueda. Ya sea que se requiera utilizar cables específicos de DNO para las conexiones a la red, construir en una red privada u operar en una región con otras regulaciones de cableado, podemos suministrar cables de distribución de energía para conexiones de media tensión y baja tensión. Cumpliendo con todos los estándares relevantes, están diseñados para minimizar las pérdidas de transmisión desde el punto de generación hasta el punto de distribución.

Puntos De Carga De E-Mobility Para Vehículos Eléctricos

La red de cargadores de CC ultra rápidos de 350 kW se está extendiendo rápidamente por el Reino Unido y Europa, diseñada para permitir a los conductores recargar sus vehículos eléctricos en menos de 20 minutos. Las estimaciones del partido conservador anticiparon una instalación inicial de un mínimo de 40 sitios de carga rápida en el Reino Unido y otros 400 sitios en Europa el año pasado y un número significativo a partir de 2021 en adelante. Una red europea de vehículos eléctricos planificada que totaliza alrededor de 2400 cargadores y que está actualmente en marcha. Es una red que solo se expandirá a medida que aumente la aceptación. Estos cargadores de CC ultrarrápidos requieren cables de CC de EV, como nuestro Cable de Carga EV diseñado específicamente para esta aplicación.

La carga rápida, ya sea en garajes o en autopistas, sigue siendo por ahora la excepción y no la regla. Los puntos de carga comerciales en las calles, en los estacionamientos o en los complejos de oficinas son más comunes, que son de la carga del Modo 4 y usan el cable de carga de CC del Modo 4. Ya sea el fabricante de una de las muchas marcas de unidades de carga del mercado (PodPoint, Delta, RolecEV y BP Chargemaster, por nombrar algunas) o como instalador aprobado, reconocerá que el rendimiento de la unidad está intrínsecamente vinculado a la calidad y rendimiento de los cables que los conectan.

Mientras se trabaja predominantemente en soluciones de carga comerciales e industriales, las unidades de carga domésticas, que utilizan la carga en Modo 1, 2 y 3, y a menudo cables H05BZ5-F y H07BZ5-F, también desempeñan un papel en la movilidad eléctrica. No todos los propietarios de vehículos eléctricos pueden cargar su automóvil en casa con una conexión doméstica, pero aquellos que lo hacen pueden beneficiarse de la alimentación por goteo, utilizando energía en momentos más baratos del día o incluso autogenerada a partir de energía solar fotovoltaica y almacenada a través de baterías.

 

Nuestro portfolio de carga ofrece soluciones para cada instalación, con muchos cables disponibles en stock en los tamaños de núcleo de sección transversal comúnmente usados.

Electric vehicles - from grid to car

El Automóvil En Si - Unidades EV y PHEV

Dejando a un lado la infraestructura de la unidad de carga, el EV o PHEV en sí es una unidad compleja, desde el tren motriz eléctrico hasta la batería. Cables automotrices para circuitos de señalización, iluminación y panel de instrumentos, como cables de pared estándar FL, pared reducida FLR y cables de aislamiento de pared ultradelgada FLU junto con baterías de tracción especializadas y sistemas de gestión de baterías (BMS). Nuestras soluciones de cable, incluidos los cables FHLR2GCB2G, son compatibles con todos los BMS actuales. Diferentes fabricantes han seguido rutas ligeramente diferentes: Tesla ha optado por una batería NCA, mientras que la mayoría de los fabricantes principales han optado por baterías NMC para sus ofertas eléctricas, como BMW i8, Audi e-tron GE, Jaguar i-Pace, Nissan Hoja, Renault ZOE y VW e-Golf.

 

Conectores EV y PHEV – mazo de cables

Actualmente no existe una solución única para los conectores EV. El enchufe del conector EV puede diferir de un modelo de vehículo a otro y las casas de mazos de cables pueden tener que adaptar sus procesos para que coincidan con el modelo. También hay una voz creciente para un UPC, un conector de alimentación universal, como una solución única para PHEV, utilizando conectores de 2 y 3 polos. Trabajamos con las principales empresas de mazos de cables para respaldar no solo los componentes de un conector EV moldeado, sino también para desarrollar diseños personalizados y aprovechar nuestra voz y experiencia para impulsar la estandarización en la industria.

No podemos pasar por alto el vehículo en sí, que ofrece una gama de cables de aislamiento de pared estándar FL, pared reducida FLR y pared ultradelgada FLU para circuitos de señalización, iluminación y panel de instrumentos.

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