Ist das Vereinigte Königreich im Begriff, eine weltweit führende Rolle im Bereich der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge einzunehmen?

In einem möglicherweise entscheidenden Moment für die bisher zögerliche Einführung von Elektrofahrzeugen im britischen Markt hat das Verkehrsministerium des Vereinigten Königreichs diesen Monat eine Investition in Höhe von 63 Millionen Pfund in die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge angekündigt.

Diese parallel zur Förderung für Elektroautos veröffentlichten groß angelegten Infrastrukturpläne, die gestaffelte Subventionen für den Kauf neuer Elektrofahrzeuge vorsehen, werden das größte Hindernis für die Einführung von Elektroautos beseitigen: die Infrastruktur der Ladestationen.

Umfassendes EV-Ladenetzwerk im Vereinigten Königreich

Im Vereinigten Königreich befindet sich Europas leistungsstärkster Ladepunkt für Elektrofahrzeuge, der Energy Superhub Oxford, der vollständig mit erneuerbarer Energie betrieben wird. Derzeit stehen landesweit über 82 000 öffentliche Ladestationen zur Verfügung, was mehr als eine Verdopplung seit Anfang 2023 bedeutet. Vor dem Hintergrund dieser Fortschritte mag es überraschen, dass die Verfügbarkeit von Lademöglichkeiten nach wie vor ein wesentliches Hindernis für die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen darstellt.

Verbraucher äußern Bedenken hinsichtlich der Abhängigkeit von der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge, insbesondere für längere oder ländlichere Fahrten, und nennen als Gründe dafür eine lückenhafte Verteilung, unzuverlässige Systeme und hohe Kosten. Zuverlässigkeit ist für Ladestationen für Elektrofahrzeuge entscheidend, da Fahrer darauf vertrauen müssen, dass Ladesäulen funktionieren und verfügbar sind, wenn sie ankommen — ohne diese Sicherheit steigen Reichweitenangst und Misstrauen gegenüber dem Netz, was die Einführung von Elektrofahrzeugen erschwert.

Um diesen Bedenken Rechnung zu tragen, hat die britische Regierung 400 Millionen Pfund in dem Haushaltsplan 2025 vorgesehen, um die Ladeinfrastruktur zu verbessern, insbesondere für Langstreckenfahrten auf dem als Strategic Road Network bekannten Hauptstraßennetz.

Wachstum der Elektrofahrzeugflotte

Viele Branchen haben bereits die Vorteile einer Elektroflotte erkannt. Der NHS England wird sich mit einem Nachhaltigkeitsfonds in Höhe von 8 Millionen Pfund daran beteiligen,um Krankenwagen und medizinische Flotten auf Elektrofahrzeuge umzustellen und Ladeinfrastruktur für mehr als 200 Standorte bereitzustellen.

Anfang des Jahres gab die BT die bisher größte Bestellung einer Flotte von Elektrofahrzeugen im Vereinigten Königreich bekannt, die 3500 Fahrzeuge umfasst und deren Gesamtzahl damit auf fast 8000 steigt. Dicht gefolgt von Royal Mail mit 7000 Elektrofahrzeugen seit Mai in ihrer Lieferflotte.

Die britischen Elektrofahrzeugflotten hinken hinter den Giganten Walmart, Amazon und PepsiCo hinterher, die weltweit die Umstellung auf umweltfreundliche Transportmittel anführen. Die staatliche Förderung in Höhe von 30 Millionen Pfund für die Installation von Ladestationen für Nutzfahrzeuge wird den Umstieg im Güterkraftverkehr und im Reisebusverkehr unterstützen und es britischen Unternehmen ermöglichen, den Anschluss zu finden.

Im Vereinigten Königreich wächst die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen

Vor fünf Jahren hatte das Vereinigte Königreich nur einen Anteil von 10 % an Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen erreicht, weit abgeschlagen hinter den führenden nordischen Ländern: Norwegen verzeichnete 75 %, Island 45 % und Schweden 32 %.

Im vergangenen Jahr wurden im Vereinigten Königreich mehr als 381 000 Elektrofahrzeuge verkauft, mehr als in jedem anderen europäischen Land und die dritthöchste Anzahl weltweit.

Dank innovativer Lademethoden für zu Hause, wie beispielsweise der Nutzung von Straßenladestationen im Stil von Laternenpfählen von Shell, und neuer lokaler staatlicher Fördermittel für die Verlegung von Kabeln unter dem Straßenbelag können Haushalte ohne eigene Parkplätze von günstigeren Tarifen für das Laden zu Hause profitieren.

Ziel 2030: Emissionsfreie Fahrzeuge – Ist dies machbar?

Angesichts des für 2023 gesetzten Ziels, den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos einzustellen, stellt sich die Frage, ob diese neuen Anreize und Förderungen genügen, um britische Verbraucher und Unternehmen in gerade einmal fünf Jahren zu einer 100‑prozentigen Umstellung auf Elektrofahrzeuge zu bewegen. Es hängt alles von der Infrastruktur ab. Zuverlässige Schnellladestationen, die über das gesamte Straßennetz des Vereinigten Königreichs verteilt sind, werden der Dreh- und Angelpunkt sein, der diesen Übergang ermöglicht.