Pylônes en T : Une idée audacieuse qui ne s'est pas concrétisée

Mise à jour : Janvier 2025

Il semble que les pylônes en T aient été une idée audacieuse qui n'a tout simplement pas abouti :

L'ambitieux projet de connexion Hinkley de la National Grid, salué comme une avancée transformatrice dans la modernisation de l'infrastructure électrique du Royaume-Uni, a introduit le concept innovant des pylônes en T. Dévoilées en 2015, ces structures élégantes, qui ressemblent à des tees de golf, ont été développées par l'entreprise danoise Bystrup. Constituées d'un seul poteau d'acier vertical avec des bras horizontaux et des boucles d'oreilles en forme de diamant suspendues en dessous, elles sont environ un tiers plus courtes que leurs prédécesseurs, les pylônes de transmission, et sont censées occuper moins d'espace au sol. Premier remaniement majeur des pylônes britanniques depuis près d'un siècle, le projet visait à transmettre efficacement 400 000 volts d'électricité haute tension tout en minimisant l'impact visuel sur le paysage

La première et unique installation de ces pylônes a eu lieu le long d'une ligne reliant la centrale nucléaire de Hinkley Point C, dans le Somerset, les structures initiales ayant été érigées en 2021 pour un coût de développement d'environ 17 millions de livres sterling. Cependant, les habitants ont exprimé leurs inquiétudes quant aux sifflements inquiétants du vent, qu'ils décrivent comme « horribles » et « vraiment effrayants ». Des problèmes tels que des inondations localisées autour des bases de ces structures, en raison de leurs grandes fondations, ont également compliqué le projet.

Au-delà des problèmes opérationnels, les pylônes en T se sont avérés nettement plus coûteux que les structures en treillis traditionnelles. Leur conception élancée a nécessité des fondations plus importantes et beaucoup plus d'acier, ce qui a ajouté 48 millions de livres sterling au coût initial de 17 millions de livres sterling, pour aboutir à une prime stupéfiante de 65 millions de livres sterling. De plus, ils ne pouvaient pas accueillir de nouvelles connexions de transmission. L'organisme de surveillance de l'énergie Ofgem a reproché à National Grid de ne pas avoir justifié les dépenses liées à la technologie des pylônes en T dans le cadre du projet de raccordement à Hinkley Point. Ces problèmes ont finalement conduit à l'exclusion des pylônes en T des plans d'expansion nette zéro des pylônes du gouvernement.

Face à ces obstacles, National Grid a temporairement mis de côté le projet de pylônes en T, bien qu'il continue de considérer cette option comme une possibilité envisageable. Cette décision met en évidence la complexité de la modernisation des infrastructures de transmission d'électricité, où l'équilibre à trouver entre l'esthétique, l'efficacité opérationnelle du projet, les considérations de coût et l'acceptation du public constitue un défi délicat à relever.

Mars 2022 :

Les pylônes en T ont fait leur apparition au Royaume-Uni, marquant une première mondiale pour ce nouveau type de pylône. Ils devraient permettre à plus de 6 millions de foyers et d'entreprises de bénéficier d'une énergie à faible teneur en carbone.

Qu'est-ce que ces pylônes ? D'une hauteur de 35 mètres, ils représentent environ les deux tiers de la hauteur des pylônes à haute tension existants, avec une empreinte au sol plus faible. Ils sont constitués d'un seul poteau et de bras en forme de T qui retiennent les câbles de DNO à l'aide d'isolateurs suspendus en forme de diamant. Ce sont les premiers pylônes en T à être conçus au Royaume-Uni depuis 1927.

Cette nouvelle structure innovante de pylônes en acier galvanisé peut être construite sur place et se monte rapidement, avec moins de dix pièces. Elle est installée en sections de douze pylônes en T à la fois, avec une longueur de câble entre chaque pylône pouvant atteindre 360 m, et est connectée par un processus appelé « stringing ». Chaque section prend environ deux semaines à câbler.

L'objectif de ces pylônes en T est de réduire l'impact visuel sur l'environnement, et cette nouvelle conception pourrait bien finir par devenir la norme, même si 22 000 pylônes environ restent à installer en Angleterre et au Pays de Galles. Pour l'instant, le projet prévoit la transition de 249 pylônes de style ancien.

Conçu par l'entreprise danoise Bystrup, il a remporté en 2011 un concours organisé par le Royal Institute of British Architects (RIBA) avec le soutien du gouvernement. Il a également été nominé pour le prix de l'innovation de l'IET en 2014, a remporté le prix d'or au CIGRE à Séoul en 2017 et a gagné le prix de l'acier (SSDA) en 2017.

Où pouvez-vous les voir ? National Grid a annoncé que les 36 premiers pylônes en T nouvellement installés sont liés au projet de connexion Hinkley. Les travaux débuteront en avril entre Bridgwater et Woolavington, où 12 autres pylônes en T doivent être installés. Les 48 pylônes en T seront opérationnels en octobre 2022.

L'ensemble de l'itinéraire de la connexion Hinkley devrait comporter un total de 116 pylônes en T, s'étendant sur 57 km entre Hinkley Point C et la centrale électrique de Seabank. Les travaux de construction des 68 pylônes en T restants sur le tronçon nord entre Sandford et Portbury, dans le Somerset, ont commencé, avec une date d'achèvement prévue (y compris la pose des cordes) pour 2023.

Pour plus d'informations sur les lignes aériennes (qui, comme par hasard, fonctionnent avec les pylônes en T !) ainsi que sur notre gamme plus large de câbles de transmission, de distribution et de réseaux électriques, prenez contact avec notre équipe.