400 Hz Flughafenkabel

Hauptmerkmale: 400-Hz-Flughafenkabel

• Anwendungsbereich: Stromverbindung zwischen Boden und Flugzeug für stationäre Flugzeuge, die nicht unter Triebwerkskraft auf dem Flughafenvorfeld stehen.
• Eignung: Wird auch in anderen kritischen Systemen eingesetzt, darunter Flugradarsysteme und andere Computer- und Kommunikationssysteme.
• Normen und Nennspannungen: VDE 0295. 0,6/1 kV.
• Aufbau: Mehrdrähtige Kupferleiter der Klasse 2, flexible, mehrdrähtige der Klasse 5 oder extra feine, flexible mehrdrähtige der Klasse 6. Variationen der Isolierung: Thermoplastisches Elastomer (TPE), vernetzter Ethylen-Propylen-Kautschuk (XLEPR), Polyvinylchlorid (PVC), vernetztes Polyethylen (XLPE) oder Ethylen-Propylen-Kautschuk (EPR). Kontrollader, abgeschirmte und armierte Optionen verfügbar. Ummantelung aus Polyurethan (PUR), PVC, Polyolefin (PO) oder halogenfreiem, raucharmem Kunststoff (LSZH).
• Details: Einzeladrige, 3-adrige und 4-adrige Kabel habe eine gut sichtbare gelbe Ummantelung. G/Y-Option ebenfalls verfügbar.

Unsere 400-Hz-Flughafenkabel stellen eine Leistungsverbindung zwischen Boden und Flugzeug her, wenn sich das Flugzeug auf dem Vorfeld des Flughafens befindet und nicht unter Motorleistung steht. Diese Schleppkabel sind robust und werden häufig angebracht, abgenommen und bewegt. 

Die Kabel werden auch innerhalb der weiteren kritischen Systeme, einschließlich Flugradarsystemen und anderen Computer- und Kommunikationssystemen, verwendet, um eine unterbrechungsfreie 400-Hz-Niederspannungsstromversorgung bereitzustellen, die vor Frequenz- und Spannungsspitzen schützt und sicherstellt, dass die Systeme durchgehend online bleiben.

400 Hz Flughafenkabelaufbau

Die Kupferleiter sind von einer XLPE- (vernetztes Polyethylen) oder XLEPR-Isolierung (vernetzter Ethylen-Propylen-Kautschuk) umgeben. Das XLPE bietet eine maximale Betriebstemperatur von +90 oC, während die EPR-Isolierung auf +80 oC ausgelegt ist. 400-Hz-Kabel sind mit oder ohne 1 mm Kupferlitze in allen Varianten von einadrig bis 7-adrig erhältlich. Die 7-adrigen Kabel sind so aufgebaut, dass sie eine zentrale Ader für den Nullleiter und 6 Adern um diesen herum haben.

Die meisten 400-Hz-Kabel haben einen Außenmantel aus Polyurethan (PUR), aber auch andere Materialien wie PVC, Polyolefin und LSZH sind erhältlich. Einadrige, 3-adrige und 4-adrige Ausführungen sind in einem gut sichtbaren Gelb gehalten, während die 7-adrigen Ausführungen meist schwarz sind. Ein 400-Hz-Erdungskabel wird mit grün/gelber Ummantelung angeboten.

400-Hz-Kabel für Flughäfen – Datenblätter und technische Unterstützung

Wenn Sie Unterstützung bei der Auswahl des am besten geeigneten 400Hz-Kabels benötigen, einschließlich zusätzlicher Kabeleigenschaften wie mechanischer Schutz und LSZH-Manteloptionen, wenden Sie sich bitte an unser Expertenteam, das Sie und Ihre Installation beraten kann. Eine größere Auswahl an Kabeln finden Sie auf unserer Seite für die Flughafenbranche oder unter FAA L-824, RHV und RHZ1 sowie FLYCY und FL2XCY.